凱斯通輸油管道減壓閥結構和原理
發布時間:2020-04-26
凱斯通輸油管道減壓閥結構和原理
一、結構和原理
1、結構
減壓站使用的軸流式氣動減壓閥，壓力等級 ANSI600，主要由閥外體、閥內體、活塞、活塞桿、閥桿和籠筒組成。
2、工作原理
減壓閥閥體為一完整的鑄造體，活塞在帶孔眼的籠筒內沿閥門的中心線軸向推移，有全沖程的導向裝置。流體流道軸向對稱，當流體流經籠筒上的小孔時，相當一部分位能由于陡增的摩阻轉化為熱能，并由油流帶走，位能大大降低，于是前后產生壓差。當活塞右移時，活塞將遮住籠筒的更多孔眼，流通面積將進一步減小，前后壓差將增大。
減壓閥能承受較大的壓力并能產生較大的壓差，能承受大落差的壓力要求，又可防止低點超壓。
3、控制原理
減壓閥的運行程序為一個運行（主閥 PV-1001），另一個熱備用（副閥 PV-1002），被控工藝參數是減壓閥上游壓力，該壓力由減壓閥根據減壓閥上游壓力設定值來控制。
根據實時測量的首站外輸流量，由 SCADA 主機軟件計算出使高點為運行值（0.1~0.2MPa）時減壓閥上游必須達到的壓力值，該計算值由主機實時傳給減壓站的 PLC，作為減壓站控制回路的設定值?？刂苹芈穼⑵渑c上游壓力實測值比較，根據其偏差確定模擬信號（4~20mA）輸出量，減壓閥自身配備的單回路控制器根據接收到的 4~20mA 信號的大小決定減壓閥的開度，調節上游壓力，直至與設定值一致為止。
如果主閥發生故障關閉，或因流通能力不夠，使上游壓力超過副閥的設定值（6.7MPa），那么副閥將自動啟用，使上游壓力維持為 6.7MPa。
如果因故障使減壓閥上游壓力超過 7.0MPa，那么通過水擊泄放線泄壓。
